بررسی اثر تراکم پذیری هوا بر عملکرد بوسترهای پنوماتیک

در این مقاله در نظر است عملکرد بوسترهای پنوماتیک کورس بلند به صورت تجربی مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد. برای اینمنظور در شرایط مختلف، تاثیر فشار هوا و زمان توقف عضو متحرک بوستر بر تغییرات سرعت خطی و لغزش عضو متحرک بوستر بررسی می شود. بررسی نتایج نشان می دهد که، لغزش در میانه کورس بوستر، بیشتر از نقاط دیگر کورس اتفاق می افتد. همچنین مطالعه نتایج حاصل از آزمایش های تجربی نشان می دهد که افزایش زمان توقف در هر نقطه ای از کورس موجب افزایش شتاب حرکت می شود. در این مقاله علاوه بر معرفی روشهای مختلف برای اندازه گیری پارامترهای عملکردی بوسترهای کورس بلند به تحلیل و مقایسه این پارامترها در شرایط متفاوت پرداخته می شود. امکان بهره برداری مناسب و موثر از نتایج این تحقیق برای طراحی و بهینه سازی مدارهای پنوماتیک شامل بوسترهایی با کورس بلند وجود دارد.

کلیدواژه ها:

تراکم پذیری هوا ، پنوماتیک ، بوستر