ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

طراحی یک سیستم مدیریت انرژی بهینه برای سیستم قدرت کشتی به منظور حداقل سازی خاموشی

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: ICSCE01_012
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 220
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 17 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی یک سیستم مدیریت انرژی بهینه برای سیستم قدرت کشتی به منظور حداقل سازی خاموشی

محسن ایرانشاهی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه آزاد اسالمی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
سیدلقمان حیدری - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه شهید بهشتیتهران، ایران

چکیده مقاله:

سیستم رانش الکتریکی کشتی، معمولا بزرگترین مصرف کننده در کشتی است و ازاینرو ارتباطات مهمی بین سیستم مدیریت انرژی کشتی و سیستم رانشی آن برقرار است. این ارتباطات معمولا از طریق کنترل کننده های دینامیکی تعیین موقعیت کشتی، الگوریتم های تنظیم قدرت پیشران و کنترلکنندههای فرکانس و ولتاژ ژنراتور برقرارند. همچنین سیستم مدیریت انرژی کشتی با استفاده از عملکردهای کنترل استاتیکی بار، کنترل نرخبارگیری و کنترل خاموشی، تضمین میکند که توان الکتریکی در کشتی همواره برقرار باشد. ایده اصلی این مقاله، ارایه یک سیستم کاهش سریع بار مصرفی برای بهمنظور جلوگیری از خاموشی است که قابلیت بالایی در شناسایی زودهنگام خطا و ممانعت از قطع قدرت الکتریکی در کشتی دارد. روش مربوطه که بر پایه تخمین گشتاور مکانیکی روی ژنراتور عملی میکند، میتواند با دقت بالایی، خطاهای الکتریکی در سیستم قدرت کشتی راتشخیص داده و با کاهش مناسب و سریع بار، روند کاهش فرکانس سیستم قدرت کشتی را کنترل کند و بدین ترتیب مقاومت سیستم در برابر خطاهای مختلف را افزایش دهد.

کلیدواژه ها:

سیستم مدیریت انرژی، سیستم رانش الکتریکی، خطای الکتریکی، کنترلکننده دینامیکی، سیستم کاهش بار سریع

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICSCE01_012 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/798613/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ایرانشاهی، محسن و حیدری، سیدلقمان،1396،طراحی یک سیستم مدیریت انرژی بهینه برای سیستم قدرت کشتی به منظور حداقل سازی خاموشی،کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در علوم برق و کامپیوتر،اردبیل،https://civilica.com/doc/798613

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، ایرانشاهی، محسن؛ سیدلقمان حیدری)
برای بار دوم به بعد: (1396، ایرانشاهی؛ حیدری)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه آزاد
تعداد مقالات: 30,797
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی