تحلیل سفتی پیچشی و خمشی بدنه خودروی سواری با استفاده از مدل اجزای محدود ساده سازی شده

مدل های ساده سازی شده ابزار مناسبی برای بهینه سازی سازه اصلی خودرو در مراحل اولیه طراحی می باشند. در این مقاله، یک مدل ساده سازی شده از بدنه یک خودرو سواری سدان ارایه می شود که در آن،اعضای اصلی حمل کننده بار مانندف ستون ها ، ریل ها و اعضای اصلی سازنده کف، ستون ها و ریل ها با المان های تیر یک بعدی و پانل های اصلی با المان های درشت جایگزین می شوند. به منظور اعتبار سنجی دقت استاتیکی مدل ساده سازی شده، سفتی پیچشی و خمشی برای مدل اجزای محدود کامل خودرو و ساده سازی شده، محاسبه شدند. نتایج حاصل از آزمون خمش و پیچش، نشان دهنده اختلاف 3.15% و 2.37% به ترتیب، در سفتی پیچشی و خمشی است که دقت مناسب مدل ساده سازی شده، در پیش بینی سفتی پیچشی و خمشی بدنه خودرو را نشان می دهد. بررسی های انجام شده با استفاده از مدل ساده سازی شده، در آزمون های خمش، پیچش و انرژی کرنشی، نشان دهنده تاثیر به سزای عضوB-Pillar است.در این آزمون ها، پس از حذف B-Pillar، سفتی پیچشی و خمشی به ترتیب به میزان 15 درصد و 44 درصد کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

مدل ساده سازی شده ، مدل اجزای محدود کامل ، سفتی خمشی ، سفتی پیچشی ، B-Pillar