بهینه سازی و توسعه مدل های ساختاری دو بعدی پیشرفته به منظور مطالعه بر روی بال های هوشمند هواپیما

هدف و زمینه: یکی از مهم ترین اهداف بال هوشمند، ایجاد یک سطح کنترل پیوسته احاطه شده با استفاده از موادهوشمند از جمله عملگرهای پیزوالکتریک و آلیاژ های حافظه دار می باشد. این بدین معنی است که عملگر، به منظور بهینه سازی طراحی بال، بایستی قابلیت تغییر شکل در موقعیت های پروازی مختلف راداشته باشد. اصل قابلیت تغییر شکل در اجزای هواپیما از تیوری و تکنولوژی مورفینگ نشات می گیرد. امروزه در علوم هوانوردی، تیوری مورفینگ و به دنبال آن تغییر در ساختار و شکل هواپیما و به خصوص بالها، به منظور تمیز دادن هواپیماهایی که دستخوش تغییر در شکل هندسی خود با توجه به شرایط پروازی و ماموریتهای در نظر گرفته شده میشوند، بسیار مورد توجه قرار گرفته است. لذا توسعه مدلهایی که قبل از تولید با کمترین هزینه محاسباتی، صحیح ترین نتایج را در پی داشته باشند، بسیار ضروری به نظر میرسد. بدین منظور پژوهش حاضر با هدف بهینه سازی و توسعه مدل های ساختاری دو بعدی پیشرفته به منظور مطالعه بر روی بال های هوشمند هواپیماانجام شده است.روش پژوهش: در این پژوهش برای جمع آوری اطلاعات در زمینه های مبانی نظری و ادبیات تحقیق و پیشینه آن با استفاده از فیش برداری از کتاب ها، پایان نامه ها، مقالات و پایگاه های اطلاعاتی، اطلاعات مورد نظر جهت تکمیل سنجش چارچوب نظری پژوهش استفاده شده است و با استفاده از نرم افزار آباکوس به مدلسازی پرداخته شده است.یافته ها: در این پژوهش کلیات مدلسازی ناحیه دماغه هواپیمای (بویینگ) توسط نرم افزار و تولید فایل مدلسازی (CAE) و نیز نحوه بررسی فایل خروجی (odb) و چگونگی مشاهده و تجزیه و تحلیل انواع نتایج خروجی نرم افزار آباکوس بیان گردید.نتیجه گیری: نتایج حاصل از این پزوهش نشان داد که با افزایش انرژی الکتریکی انرژی مکانیکی افزایش خواهد یافت و برعکس با افزایش انرژی مکانیکی انرژی الکتریکی افزایش خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ، مدل ساختاری دو بعدی پیشرفته ، عملگر پیزوالکتریک ، بال هوشمند هواپیما