شبیه سازی تاثیر کلاچ دوطرفه بر عملکرد خودروی هیبرید موازی با جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده (AMT)
محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,724
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE06_109
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله شبیه سازی تعویض دنده در خودروی هیبرید الکتریکی موازی با جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده (AMT) دارای کلاچ دوطرفه، ارائه شده است. بدین منظور مدل دینامیکی تعویض دنده شامل کنترلر و عملگردهای تعویض دنده و کلاچ گیری، به مدل یک خودروی هیبرید موازی برپایۀ خودروی ملی افزوده شده و مصرف سوخت بهمراه تغییرات گشتاور منتقله به چرخها حین تعویض دنده، مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان میدهد جعبه دندۀ دستی اتوماتیک شده با کلاچ دوطرفه در مقایسه با جعبه دنده دستی اتوامیک شده با کلاچ ساده گزینۀ مناسبی تری برای سیستم قوای محرکه خودروی هیبرید موازی می باشد استفاده از کلاچ دوطرفه باعث کاهش مصرف سوخت و آلایندگی و همچنین دنده تغییرات ناگهانی شتاب حین تعویض دنده خواهد شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مرتضی منتظری
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک آزمایشگاه شبیه سازی و کنترل سیستم ها،
زینب پوربافرانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک آزمایشگاه شبیه سازی و کنترل سیست