ارزیابی اهداف مختلف در سیستم های مدیریت ناوگان معدنکاری

هدف از این مقاله بهینهسازی تخصیص کامیون با در نظر گرفتن اهداف و سیاستهای مختلف معدنکاری روباز میباشد. در این راستا مدل توسعه یافته تمنگ با اهداف مختلف عملیاتی، حداکثر کردن تولید ، حداقل کردن هزینه عملیاتی کامیون و حداقل کردن انحراف از عیار مطلوب در چهار مدل با توابع هدف مختلف توسعه یافته است. تابع هدف مدل اول حداکثر کردن تولید و حداقل کردن انحراف از عیار مطلوب، تابع هدف مدل دوم حداکثر کردن تولید، حداقل کردن هزینه عملیاتی کامیون، تابع هدف مدل سوم حداقل کردن هزینه عملیاتی کامیون و حداقل کردن انحراف از عیار مطلوب و تابع هدف مدل چهارم حداکثر کردن تولید، حداقل کردن هزینه عملیاتی کامیون و حداقل کردن انحراف از عیار مطلوب در نظر گرفته شده است. برای ارزیابی عملکرد مدلهای ارایه شده و تعیین نرخ تردد کامیونها در مسیرهای مختلف، معدن مس سونگون به عنوان مطالعه موردی انتخاب گردید. نرم افزار بهینهسازی CPLEX برای حل مدلهای پیشنهادی استفاده شد. نتایج حاصل از اجرای مدلهای 1، 2، 3 و 4 به ترتیب نشاندهنده ی افزایش تولید 25، 25، 15 و 25 درصدی نسبت به برنامه تولید معدن میباشد.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ترابری معادن روباز ، تخصیص کامیون ، مدل برنامه ریزی آرمانی ، معدن مس سونگون ، CPLEX