ارایه چهارچوب برای ساماندهی منظر راه (تجربه طرح منظر راه تهران-دیزین)

نقش اصلی شبکه راه ها، ایجاد ارتباط بین مراکز زیستی و هم چنین مراکز تولید و تجارت است، که به واسطه این نقش با زمینه های سیاسی، اقتصادی، فرهنگی وگردشگری هر کشور پیوند می خورد. در دهه های اخیر سیستم شبکه راه ها در دنیا به طرز قابل ملاحظه ای توسعه یافته است. با توسعه شبکه راه ها، منظر راه به عنوان یک فاکتور اصلی در کنار برنامه ریزی راه، زیرساخت ها و زیبایی شناختی مورد اهمیت واقع شد، و طراحی منظر راه به اندازه ی ایمنی راه و مهندسی راه مورد توجه واقع شد. اصل زیبای منظر راه و ایجاد هارمونی بین طبیعت و راه باعث جذب گروه های مختلف مهندسی راه به این موضوع در راستای ساخت راهی ایمن و زیبا شده است. بنابراین طراحی منظر راه نقش کلیدی در افزایش ایمنی راه ]برای کاربران[ با ایحاد حاشیه راه ایمن دارد. و حفظ مناظر طبیعی و کیفیت محیطی در کنار کمک به توسعه اقتصادی و جذب گردشگر و نشانه های ملی خواهد شد. بررسی اجمالی وضع موجود راه های کشور حاکی از آن است که در اغلب راه های کشور مشکلاتی کلیدی در زمینه طرح، اجرا، و نگهداری از منظر راه وجود دارد.هدف این گزارش دستیابی به چهارچوبی برای ارایه طرح ساماندهی منظر راه های کشور است .بنابراین،بر اساس ضوابطی که در طرح جامع منظر راه های کشور بیان شده است ، به بیان طرح ساماندهی منظر راه تهران -دیزین پرداخته می شود، که این طرح به منظور یهسازی و زیباسازی منظر اره تهران دیزین انجام شده است. روش انجام این پژوهش در مرحله اول برپایه ی مشاهدات میدانی کل محور به شش دالان تقسیم می شود و مورد ارزیابی و تحلیل قرار می گیرد، در اینجا برای نمونه دالان اوشان -فشم ارایه می گردد. در مرحله بعدی به بیان طرح جامع منظر راه تهران دیزین، طرح دالان اوشان-فشم و طرح بخش یکی از پروژه های موضعی این دالان خواهیم پرداخت.

کلیدواژه ها:

طرح منظر راه ، ساماندهی منظر راه ،