بررسی رویکردی نوین در برآورد منحنی دبی-اشل در مقاطع هیدرولیکی با زبری ناهمگن

تخمین دبی در کانال های روباز یکی از چالشی ترین مسایل در مهندسی آب است. روشی جدید تحت عنوان روش اندازه گیری تک نقطه ای سرعت جهت تخمین دبی در سال 2006 معرفی گردید. در این مقاله با به کارگیری پارامتر حاصل از این روش و پارامترهای هندسی و هیدرولیکی در مقطع جریان، رابطه ای پنج پارامتری برای تخمین منحنی دبی-اشل در مقاطع هیدرولیکی پیشنهاد شد که برای ترسیم منحنی سنجه تنها نیازمند مقدار دبی در یک تراز معلوم است. رابطه پیشنهادی در 6 مقطع مرکب با زبری بستر ناهمگن مورد بررسی قرار گرفت و نتایج نشان داد که رابطه پیشنهادی نسبت به دو روش WDCM و EDM از دقت قابل قبولی برخوردار است و حتی در بعضی مقاطع از روش WDCM نیز نتایج دقیق تری ارایه می نماید.

کلیدواژه ها:

روش اندازه گیری تک نقطه ای سرعت ، مقاطع هیدرولیکی روباز ، منحنی دبی-اشل ، زبری ناهمگن