فرمولاسیون مسئله نوبت دهی هواپیماها برای نشست و برخاست

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,346

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE08_419

تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388

چکیده مقاله:

در این نوشتار، مسئله چیدمان و نوبت دهی زمانی هواپیماها برای انجام عملیات فرودگاهی، برای یک فرودگاه با چندین باند با ترافیکهای مستقل و یا وابسته و پروسیجرهای متعدد جهت نشست و برخاست هواپیماها، فرموله شده و در ادامه قیود خاص عملیاتی و محاسباتی جهت بدست آوردن یک جایگشت قابل قبول و شبه بهینه برای بیشینه سازی ظرفیت فرودگاه و یا کمینه سازی میانگین تاخیرات در پروازها معرفی شده است. نتایج حاصله از مطالعات حالت صورت گرفته، تاییدی بر توانمندی روش مذکور است.

کلیدواژه ها:

مدیریت ترافیک هوایی ، برنامه ریزی بهینه ، نوبت دهی زمانی نشست و برخاست

نویسندگان

جواد پرستاری

استادیار، دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری (مرکز آموزش عالی هوانوردی و فر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . Erust A.T., M. _ amoorty and Storer RH., Heuristic ...
  • . Gilbo E.P, Optiuizing Airport Capacity Utilizatioo ib Air raffc ...
  • . Bianco L., DellOlao P and Giosdat S., _ ordiatio ...
  • . Biaco L., Dell'Olo P. _ S., Dymapic Agoritms for ...
  • Systems, Chaia, Greece, Jupe 16-18 1997. ...
  • . Biaaco L., Dell'OBho P aud Giordad S., ...
  • نمایش کامل مراجع