تحلیل عددی بهبود عملکرد مکانیسم شکست سد بتنی مثلثی وزنی با بکارگیری سد سیمانیته ذوزنقه ای CSG

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 516

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEUCONF05_012

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

یکی از بزرگترین ریسک ها در سد سازی، بحث شکست سد است که با توجه به اهمیت خاص مکانیسم هیدرولیکی شکست ناگهانی سدهای بتنی، با مطالعات دقیق و ایمنی شکست سد در جایگاه خاصی قرار دارد که احتمال وقوع خرابی و متحمل شدن هزینه های زیاد به حداقل خواهد رسید. درطراحی این سدهای وزنی بتنی مثلثی شکل مرسوم، با سطح بالادست، وزن فاکتور مهمی جهت برقراری ایمنی در مقابل واژگونی ولغزش است که مقاومت مصالح بدنه سد بجز مقاومت کششی آن در شرایط بارگذاری زلزله ، فاکتور مهمی نیست. از این رو با کاهش تنش کششی مصالح با مقاومت کمتر و با در نظر گرفتن مقطع ذوزنقه از بهینه سازی اقتصادی بهره مند شد. نظر به اینکه پدیده شکست سد از نظر هیدرولیکی یک پدیده بسیار ناپایدار بوده و بسیار حایز اهمیت واقع شده که تحلیل آن نیاز به شبیه سازی عددی دقیق می باشد. در این تحقیق بررسی مکانیسم تحلیل پدیده موج حاصل از شکست سدهای ذوزنقه ای با مصالح سیمانیته و سدهای بتنی وزنی و اثر همزمان ورود هیدروگراف سیل توام با اثر موج منفی حاصل از شکست بر روی دبی شکست از اهداف این تحقیق بوده است. به منظور نیل به هدف ، تحلیل تبعات پدیده شکست سدهای ذوزنقه ای و سدهای وزنی متداول توسط روش تحلیلی و رویکردهای عددی (حجم محدود سیالات اولری و اجزاء محدود جامدات الاستیک) با در نظر گرفتن عملکرد کوپله روش اجزای محدود و حجم محدود مبنی بر مدلسازی حقیقی میدان جریان مخزن مورد مطالعه قرار گرفت. در این راستا با گسترش رویکرد جدید از تحلیل رفتار شکست سد و کوتاه بودن زمان انهدام، تاثیر موج منفی بر روی دبی شکست تحلیل گردید که پارامترهای هیدرولیکی، شکست سد و رفتار دینامیکی ناشی از عملکرد پاسخ نیروهای هیدرودینامیکی مخزن ارزیابی شده است. با توجه به اینکه عوامل چشمگیر شکست سدهای وزنی لغزش سد ، واژگونی و تخریب پی می باشد، نتایج نشاندهنده این است که عملکرد مکانیسم هندسی سدهای انعطاف پذیر ذوزنقه ای CSG با رویکرد رفتاری الاستو پلاستیک ضمن برآوردن اهداف بهبود تامین پایداری، معیار گسیختگی رفتاری، ظرایب ایمنی و تنش کششی کمینه، احتمال وقوع پدیده شکست سازه ای به حداقل رسیده است. همچنین تحلیل پدیده شکست هیدرولیکی این نوع سد حاکی از تاخیر در زمان انهدام و کاهش دبی شکست نسبت به سدهای بتنی وزنی متداول بوده است که خسارت های ناشی از شکست احتمالی این سدها به حداقل ممکن برسد.

نویسندگان

الهام مینا

دکتری، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران محیط زیست، سازه های هیدرولیکی، تهران، ایران

محمدرضا کاویانپور

دانشیار، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی عمران ، تهران، ایران

سجاد امجدی سردهایی

کارشناسی ارشد، دانشگاه فنی تهران شمال، دانشکده مهندسی عمران ، سازه های هیدرولیکی، تهران، ایران