مدلسازی توسعه ایستگاه های شبکه مترو (مطالعه موردی متروی مشهد)

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 317

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC17_261

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

چکیده مقاله:

جهت طراحی شبکه های ریلی پس از یافتن مسیر مهمترین مساله یافتن مکان مناسب جهت احداث ایستگاه ها است که در این مطالعه با ارایه ی مدل ریاضی مبتنی بر افزایش تقاضا به تعیین نقاط بهینه جهت ساخت این ایستگاه ها پرداخته می شود. تاثیر احداث ما کان ایستگاه ها بروی نقاط تقاضا از دو جهت بررسی شده است که در قالب اثر زمانی و اثر پوشش شبکه بیان می شود. عامل زمان نیز دارای دو اثر همزمان بروی تقاضای شبکه است بطوریکه با احداث ایستگاه های جدید مسافت طی شده جهت دسترسی تعدادی از مناطق شهری به شبکه ی ریلی کاهش می یابد و باعث کاهش زمان سفر آنها از مبدا حرکتشان تا ایستگاه می شود و همزمان باعث افزایش زمان سفر مسافرانی می شود که در قطار نشسته اند و در حال عبور از ایستگاه هستند. اثر پوشش شبکه نیز با افزایش دستر سی تعدادی از نقاط تقاضا به شبکه بررسی می شود. در مدل ارایه شده انتخاب مکان ایستگاه های جدید بر مبنایی است که دسترسی مناطق شهری به شبکه ی ریلی بیشینه شود و از سویی دیگر با توجه به عامل زمان و اثرات مثبت و منفی آن بروی استفاده کنندگان از شبکه های ریلی مکان این ایستگاه ها به صورت بهینه تعیین شود. مدل ارایه شده در قالب مطالعه ای موردی با استفاده از نرم افزار CPLEX پیاده سازی شده است.

کلیدواژه ها:

توسعه ایستگاه های مترو ، زمان دسترسی به شبکه ، حمل نقل و ترافیک

نویسندگان

هستی جعفری

کارشناسی ارشد حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران