کاهش سربار کنترلی روش ناحیه بندی در شبکه بین خودرویی با استفاده از پارامترهای حرکتی

کارایی یک شبکه بین خودرویی وابسته به توان حفظ و نگهداری موقعیت گره ها می باش د که بسته های پیام طولانی را به مقصد، مسیریابی میکند. طرح های مدیریت مکان فعلی فاقد مقیاس پذیری هستند ازاین رو شبکه ها با مقیاس بزرگ در انجام کار ناتوان میباشند؛ بنابراین، مدیریت مکان در VANET با چالش عمده باقی مانده است. ما در این مقاله تقسیم بندی محیط شبکه به صورت سلسله مراتبی را ارایه داده ایم که سرویس دهی در اینشبکه با مقیاس بزرگ بدون تاخیر میباشد همچنین بروز رسانی موقعیت گره ها به صورت تجمعی انجام می شود طرح پیشنهادی با طرح پروتکل مدیریت سرویس DREAM مقایسه گردیده است. نتایج نشان میدهد که در این طرح سربار کنترلی کمتر و مسیریابی با تاخیر کم انجام می شود.

کلیدواژه ها:

شبکه بین خودرویی ، مدیریت سرویس مکان ، مکان یابی ، خوشه بندی