یک سیستم قدرت وایرلس دو جهتی برای یک وسیله ی نقلیه ی الکتریکی با یکمدار رله

به منظور توسعه ی فاصله ی انتقال، تولرانس تحمل را برای همترازی نا جور سیم پیچ افزایش بدهید، و قابلیت پسخوران انرژی و بازده انتقال قدرت سیستم های انتقال قدرت وایرلس سنتی WPT را برای وسایل الکتریکی افزایش دهید، مقاله ی حاضر یک توپولوژی WPT دو جهتی را با یک مدار رله نشان میدهد. در توپولوژی پیشنهادی، مد ارهای اولیه و پیکاپ (پیکاپ) با ساختارهای تقریبا یکسان اجرا میشوند، که می تواند در هر دوی بر انگیختگی مغناطیسی و میدانی و مدهای دریافت کننده میدان مغناطیسی جهت تسهیل جریان قدرت دو جهتی بین طرف اولیه و طرف پیکاپ کار کند. یک مدار رله برای دست یابی با بازدهی انتقال بالا تحت شرایط خاص همانند فاصله ی طولانی یا همترازی ناجور سیم پیچ معرفی میشود. مدل ریاضیاتی این سیستم به منظور توصیف جزیی مکانیزم کارش تدوین شده است. هر روی جهت و مقدار جریان قدرت را می توان توسط کنترل ولتاژهای فاز تغییر تولید شده توسط سویچ های اولیه و پیکاپ تنظیم کرد. بطور همزمان، قدرت و بازدهی سیستم آنالیز میشود، که این کار یک رفرنس یا مرجعی را برای بهینه سازی پارامترها تهیه می کند. امکان پذیری سیستم پیشنهادی توسط آزمایشات تایید میشود، و نتایج پیشنهاد می کنند که سیستم WPT دو جهتی یک سیستم کارامد و قابل اطمینان برای سیستم های شارژ وسیله ی نقلیه ی الکتریکی محسوب می شود.

کلیدواژه ها:

انتقال قدرت وایرلس ، وسیله ی نقلیه ی الکتریکی ، رله ، انتقال قدرت دو جهتی