شبیه سازی اثرات فرابار بر رشد ترک خستگی در ترک ایجاد شده بر لبه ی سوراخ
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,193
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_242
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله شبیه سازی اثرات فرابار بر رشد ترک خستگی در ترک ایجاد شده بر لبه ی سوراخ
این پژوهش به بررسی اثر فرابار بر رشد ترک خستگی ایجاد شده بر لبه سوراخ پرداخته است. اثرات فرابار بر نمونه C(T) توسط نرم افزار ABAQUS شبیه سازی شد و نتایج بدست آمده، با داده های تجربی اعتبارسنجی گردید. سپس اثرات فرابار بر نمونه ای سوراخ دار با دو ترک اولیه افقی در لبه سوراخ، شبیه سازی و نتایج با نمونه M(T) با هندسه مشابه، مقایسه شد. بررسی نمونه های سوراخ دار و M(T) مشخص کرد که افزایش نسبت فرابار و طول ترک محمل اعمال فرابار باعث کاهش بیشتر دامنه ضریب شدت تنش و افزایش عمر نمونه می شود. نمونه سوراخ دار تحت بار با دامنه ثابت و همچنین تحت فرابارهایی با نسبت فرابار کم، عمر بیشتری دارد اما در فرابارهایی با نسبت فرابار بزرگتر، به علت تاثیرپذیری بیشتر نمونه M(T) از فرابار، این نمونه عمر بیشتری نسبت به نمونه سوراخ دار خواهد داشت.
کلیدواژه های شبیه سازی اثرات فرابار بر رشد ترک خستگی در ترک ایجاد شده بر لبه ی سوراخ:
نویسندگان مقاله شبیه سازی اثرات فرابار بر رشد ترک خستگی در ترک ایجاد شده بر لبه ی سوراخ
رحمن سیفی
استادیار دانشکده مهندسی دانشگاه بوعلی سینا همدان
رضا بهرامی
کارشناس ارشد مکانیک ، دانشکده مهندسی دانشگاه بوعلی سینا همدان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :