اثرات گرادیان فشار معکوس بر دنباله توسعه یافته ناشی از ایرفویل به تئوری
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,280
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_087
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
در این مقاله، دنباله توسعه یافته از ایرفویل متقارن NACA0012 با طول وتر 100 میلیمتر مورد بررسی قرار گرفته است و پارامترهای سرعت متوسط و مقادیر توربولانسی به صورت عددی حل و توسط نمودارهایی ارائه شده‌اند. حل عددی به کمک مدل توربولانسی و ترکیب آن با معادلات ناویر استوکس صورت گرفته است. لازم به ذکر است دنباله مورد نظر در دو حالت الف) بدون انحنا و بدون گرادیان فشار و ب) با گرادیان فشار همراه بدون انحنا ذکر شده است. در پایان نتایج حاصله با یک روش تجربی مقایسه شده‌اند و در نهایت این مطلب تایید گشت که فشار معکوس سبب افزایش دامنه دنباله شده و از طرفی کاهش سریعتر مینیمم سرعت به همراه خواهد داشت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر بک خوشنویس
استادیار، گروه مکانیک؛ دانشکده مهندسی، دانشگاه تربیت معلم سبزوار
محمود فرزانه
استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
علی گل نژاد
استادیار، دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :