طراحی محفظه نگهداری و انتقال روتور توربین گاز GE-F6 جهت کاهش آسیبهای وارده

روتور های توربین گاز ممکن است تا زمان بهر هبرداری، مدت زمان طولانی در انبار نگهداری شوند. این امر از جهات مختلف ممکن استبه روتور آسیب برساند. در درجه اول، وقتی روتور بر روی دو پایه در ابتدا و انتها آن قرار داده می شود، به دلیل آنکه دارای طول و وزنبسیار بالایی است، گشتاور خمشی بالایی نیز به آن وارد می شود. این گشتاور به مرورزمان ایجاد تغییر شکل دایمی در روتور می کند. این تغییر شکل دایمی، یک عدم توازن در روتور ایجاد می کند که نیاز است تا پیش از بهر هبرداری این عدم توازن رفع شود. البته در مواردیممکن است که این عدم توازن، به طور کامل قابل رفع نباشد و درنتیجه سرمایه زیادی از بین خواهد رفت. در درجه دوم، شرایط محیطیمحل نگهداری نیز باعث آسیب هایی به روتور و پره ها خواهد شد که این امر نیز در زمان بهره برداری باعث ایجاد مشکلاتی مانندارتعاشات روتور خواهد شد. در زمان انتقال روتور در مسافت های طولانی، ارتعاشات ناشی از ناهمواری های جاده، عامل دیگری جهتآسیب به روتور است. این ارتعاشات باید توسط یک سیستم جاذب ارتعاشات، کاهش پیدا کند تا آسیب وارده به روتور به حداقل برسد.بنابراین لزوم وجود یک محفظه نگه داری و انتقال متناسب با روتور، بسیار به چشم می آید. در این مقاله، محفظه با توجه به خصوصیاتروتور توربین GE-F6 طراحی شده است. بدیهی است با افزایش طول و ابعاد روتور، آسیب های وارده، خصوصا آسیب ناشی از گشتاورخمشی، افزایش پیدا می کند. بنابراین استفاده از این محفظه، برای روتورهای GE-F9 و V94 نیز لازم و حتی بیشتر از روتور GE-F6مورد تاکید است.

کلیدواژه ها:

روتور ، محفظه ، توربین گاز ، انتقال ، طراحی