بررسی تاثیر افزایش دما و فشار پیل سوختی اکسید جامد بر عملکرد سیکل ترکیبی SOFC-GT با بهینه سازی راندمان اگزرژی و نرخ هزینه اقتصادی

در این مقاله به بررسی عملکرد پیل سوختی اکسید جامد ترکیبی با توربین گازی پرداخته شده است. برای بررسی عملکرد، تاثیرپارامترهای مهم بر راندمان اگزرژی و نرخ هزینه اقتصادی سیکل ترکیبی شامل چگالی جریان، ضریب مصرف سوخت، دما و فشارپیل سوختی، نسبت هوا به سوخت ورودی، نسبت مولی برگشت محصولات به محصولات خروجی آند پیل سوختی در نظر گرفتهشده است. حالت بهینه عملکرد سیکل ترکیبی با استفاده از الگوریتم ژنتیک تعیین می شود. نتایج نشان داد در نسبت بهینه ثابتبرابر با 0/32، افزایش دما و فشار باعث افزایش توان تولیدی می گردد. دما و فشار پیل سوختی در حالت بهینه به ترتیب برابر با 1273 کلوین و 6/37 بار محاسبه شده است. مقادیر ولتاژ پیل سوختی در حالت بهینه عملکرد سیکل ترکیبی برابر با توان خالص تولیدی برابر با 1177 کیلووات به دست آمده است. راندمان اگزرژی و نرخ هزینه اقتصادی به ترتیب برابر با 56/8 درصد و 71/2 دلار بر ساعت محاسبه شده است.

کلیدواژه ها:

اگزرژی ، هزینه اقتصادی ، بهینه سازی ، سیکل ترکیبی ، پیل سوختی اکسید جامد ، دما ، فشار