بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,292
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RELI01_024
تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1388
چکیده مقاله بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy
به ارتعاشات عرضی چرخ، shimmy اطلاق می گردد. این ارتعاشات در هواپیما به دلیل سرعت بالا و شدت ضربه، بسیار تاثیرگذار هستند. این پدیده از نوع ارتعاشات خودبرانگیخته است که برای تحلیل آن تاکنون مدلهای خطی و غیرخطی گوناگونی ارائه گردیده اند. به دلیل تاثیر عوامل غیرخطی مانند رفتار تایر و میراکننده های غیرخطی، مدلهای غیرخطی نتایج دقیق تری در تحلیل ها ارائه می دهند. در این پژوهش برای بررسی این پدیده، دو مدل غیرخطی از ارابۀ فرود، با یک ردیف و دو ردیف چرخ ارائه گردیده اند. معادلات این مدلها ابتدا با معیار روت - هورویتس خطی سازی شده، و پایداری در آنها مورد بررسی قرار گرفته است. سپس با تعیین مرزهای پایداری، اثر پارامترها در مرزها بررسی و دو مدل با یکدیگر مقایسه شده اند. درنهایت نیز با حل عددی معادلۀ غیرخطی دومدل، صحت و دقت نتایج خطی سازی بررسی و تأیید گردیده اند. نتایج نشان می دهند که مدل یک ردیفه، محدودۀ ناپایداری کمتری دارد، اما در طولهای بالا برای بازوی چرخ ( بیشتر از 2/0 متر) در مدل دوردیفه منطقۀ امن پایداری وجود دارد.
کلیدواژه های بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy:
نویسندگان مقاله بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy
ا فرشیدیان فر
دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد
م طوفانی
دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :