تحلیل پایداری تونل بیشمت(پروژه راه آهن چابهار-ایرانشهر-زاهدان) با استفاده از روش های تجربی و ارایه سیستم نگهداری

به منظور بررسی دقیق رفتار مهندسی پروژه های مهمی نظیر تونل و سد، شناخت ویژگی های مهندسی توده سنگ های ساختگاه، از جمله کیفیت توده سنگ، ضروری به نظر می رسد. یکی از روش های رایج بررسی کیفیت توده سنگ ها، طبقه بندی مهندسی آنهاست. با طبقه بندی توده سنگ های ساختگاه در واحد های مشابه می توان اقدامات لازم را برای طراحی و نگهداری آنها فراهم نمود. در این مقاله پارامترهای ژیومکانیکی توده سنگ و تمهیدات سیستم نگهدارنده برای تونل بیشمنت ، بر اساس روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تجربی از سه سیستم طبقه بندی RMR (طبقه بندی ژیومکانیکی توده سنگ)، Q (شاخص کیفی تونل بری) و GSI (اندیس مقاومت زمین شناسی) به منظور برآورد کیفیت توده سنگ در برگیرنده تونل بیشمنت استفاده شده است. نتایج این بررسیها نشان میدهد که توده سنگهای مورد مطالعه به روش RMR در رده ضعیف و به روش Q در رده خیلی ضعیف و به روش GSI در رده سنگ های خیلی بلوکی با شرایط درزه متوسط تا ضعیف قرار می گیرد و با توجه به این شرایط روش های مناسب حفاری و نگهداری پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

تونل بیشمنت ، تحلیل پایداری ، GSI ، Q ، RMR