بررسی صدای احتراق در یک موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول

موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول یک روش نویدبخش برای افزایش بازده، کاهش آلودگی های اکسید نیتروژن و ذرات معلق می باشد ولی تولید انبوه این دسته از موتورها همچنان با مشکلاتی نظیر افزایش تولید مونوکسید کربن، هیدرو کربن نسوخته و تولید صدای احتراق در بارهای بالا روبروست. در این مقاله یک موتور دیزل تک-سیلندر، هوا-خنک، پاشش مستقیم، چهارزمانه یانمار به موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول تبدیل شده است و با استفاده از 38 نقطه عملکردی در دور موتور 1550 دور بر دقیقه ارتباط تغییرات پارامترهای عملکردی، احتراقی و آلودگی یک موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سطح صدای احتراق مطالعه شده است. نتایج نشان می دهد که تغییرات در پارامترهای احتراق مانند شروع احتراق و مدت احتراق به طور معنی داری با سطح صدای احتراق ارتباط دارد. فرایند افزایش فشار بیشینه، تغییرات نرخ افزایش فشار بیشینه و شدت صدای احتراق تاثیر فراوانی در تغییرات سطح صدای احتراق تولیدی در موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت اتانول دارد.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق تراکمی مخلوط همگن ، اتانول ، سطح صدای احتراق ، آلودگی صوتی