ارایه یک مدل کامل انتقال حرارت موتور خودرو به منظور کاهش مدت زمان گرم شدن با استفاده از خنک کاری هوشمند
محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 772
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_127
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
یکی از موضوعاتی که در زمینه کاهش آلودگی و بهینه سازی مصرف سوخت در موتورهای احتراق داخلی همواره مورد توجه پژوهشگران خودرومیباشد دوره گذرای گرم شدن موتور است. در این پژوهش سعی شده مدلی محاسباتی توسعه داده شود که به وسیله ی آن رفتار حرارتی یک موتور احتراق داخلی چهارسیلندر طی گرم شدن از حالت سرد 1، و سرد شدن از حالت پایا پس از خاموش شدن موتور 2 بدست آید. بدین منظور، از مدل ظرفیت فشرده استفاده شده که طی آن کل موتور به شکل گرههایی شبیه سازی میشود و سپس این گرهها، با توجه به ضرایب انتقال حرارت که بین هرکدام از آنها برقرار است، با مقاومت هایی به هم متصل شده و با اعمال شرایط مرزی و اولیه، دما در طی زمان بدست میآید. با توجه به الگوی حرارتی بدست آمده برای موتور، نشان داده میشود که هوشمندسازی خنککاری موتور میتواند به عنوان یک راهکار مناسب جهت کاهش زمان گرم شدن مطرح گردد. همچنین در این مطالعه الگوی سرد شدن موتور جهت استفاده بهتر از قابلیتهای خنک کاری هوشمند ارایه میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سامان سمیع زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
محمدحسن شجاعی فرد
استاد دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
علی قاسمیان مقدم
استادیار دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
روزبه خداوردیان
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی شریف