ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی صدا خفه کن با تاثیر سوراخ بافل بر روی افت انتقال صدا

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: ICICE10_072
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 388
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی صدا خفه کن با تاثیر سوراخ بافل بر روی افت انتقال صدا

سعید کمرخانی - فارغ التحصیل دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر کریمیان - دانشجوی دکترا دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه شهید رجایی
مجید خیبری - دانشجوی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
جمال خانعلی - دانشجوی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

صدا خفه کن های واکنشی به کاهش صدای خروجی از طریق حجم به انعکاس صدای صدا. تجزیه و تحلیل آشغال همیشه به دلیل طراحی پیچیده، شکل و اندازه محدود برای برنامه خاص بستگی دارد. به همین دلیل کاهش سر و صدای خروجی تولید شده از موتور در جهان امروز مسیله مهمی است . صدا خفه کن اگزوز گزینه خوبی برای کاهش نویز است. اما خفه کن ها نیاز به طراحی خاص و ساخت و ساز با توجه به پارامترهای مختلف سر و صدا تولید شده توسط موتور دارند. از آنجایی که طراحی صدا خفه کن ها در اوایل، هدف اصلی طراحی کاهش صدا در صدا خفه کن های معمولی بود. یک صدای معمولی که توسط امواج ارتعاشی تولید می شود معمولا بر اساس تجربه و تجربه طراحی است که می تواند با بهینه سازی ساختار داخلی سیستم اگزوز افزایش یابد. استفاده از سوپاپ ها و سوراخ ها ، تاثیر قابل توجهی در کاهش انتقال در سیستم اگزوز صدا خفه کن دارد. به منظور ارزیابی تاثیر واکنش صدا خفه کن ها ، اثر نفوذ کننده و سوراخ کردن بدون غلاف و سوراخ کردن در نرم افزار COMSOL5,2 مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج حاصل از نتایج عددی با نتایج تجربی نزدیک و تاثیر بافل ها و سوراخ ها، نشان دهنده کاهش قابل توجهی در انتقال سرو صدا است و تفاوت های جزیی آنها به علت ویژگی های طراحی هندسی است.

کلیدواژه ها:

المان محدود ، صدا خفه كن اگزوز،

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/733749/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کمرخانی، سعید و کریمیان، امیر و خیبری، مجید و خانعلی، جمال،1396،طراحی صدا خفه کن با تاثیر سوراخ بافل بر روی افت انتقال صدا،دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز،تهران،،،https://civilica.com/doc/733749

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، کمرخانی، سعید؛ امیر کریمیان و مجید خیبری و جمال خانعلی)
برای بار دوم به بعد: (1396، کمرخانی؛ کریمیان و خیبری و خانعلی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 21,008
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی