تعیین تجربی نرخ آزادسازی انرژی و زمان شروع احتراق در یک موتور دیزل
محل انتشار: دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 746
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE10_053
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
با توجه به کاهش ذخایر انرژی، بالا بردن بازده احتراق در موتورهای احتراق داخلی و کاهش اتلاف انرژی سوخت اهمیت زیادی پیدا کرده است. به زبان ساده چون زمان موجود برای فرایند احتراق در یک چرخه موتور، بسیار کوتاه است و ممکن است تمامی مولکولهای سوخت نتوانند با مولکول اکسیژنی ترکیب شوند و یا کم بودن دما در نقطهای، امکان ایجاد واکنش را فراهم نسازد. در نتیجه مقدار کمی از سوخت، بدون واکنش، با گازهای خروجی خارج میشود. لذا با بهدست آوردن نرخ آزادسازی انرژی با روش این مقاله، و مقایسه آن با ارزش حرارتی سوخت و جرم آن در یک چرخه کاری موتور، میتوان راندمان احتراق را برای موتور محاسبه کرد. هدف، تعیین نرخ آزادسازی انرژی در یک موتور دیزل پاشش مستقیم، با توجه به داده های تجربی آزمایشگاهی است. موتور به کار رفته در آزمایش، دایدونگ با توان یازده اسب بخار است. آزمایش در سرعت 800 دور بر دقیقه در حالت بدون بار، گشتاورهای 1,4 نیوتن متر و 20 نیوتن متر انجام شده است، همچنین در سرعت 1000 دور بر رقیقه در گشتاورهای 4,5 نیوتن متر، 13,5 نیوتن متر و 20 نیوتن متر و در سرعت 1200 دور بر دقیقه در گشتاورهای 4,7 نیوتن متر، 11 نیوتن متر و 14,3 نیوتن متر انجام شده است. اطلاعات و نمودار فشار بر حسب زاویه لنگ به طور تجربی بهدست آمده و از تحلیل این اطلاعات تجربی، نرخ آزادسازی انرژی، زمان شروع احتراق و بازه احتراقی بهدست آمد و با اندازه گیری مصرف سوخت در آزمایشگاه، بازده احتراق تعیین شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اشکان قایدی
داشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
امید جهانیان
استادیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
روزبه شفقت
دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
صادق مطلبی
دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل