کمینه کردن هزینه بهره برداری سیستم توزیع در حضور خودروهای الکتریکی

فناپذیری و افزایش قیمت سوخت های فسیلی از یکسو و آلودگیهای ناشی از مصرف این منابع از سوی دیگر موجب گردیده است تا گرایش به سمت انرژیهای پاک سرعت بیشتری یابد. خودروهای احتراق داخلی نیز نقش بسزایی در گرمایش جهانی دارند و از اینرو گرایش به استفاده از خودروهای الکتریکی (PHEV ) یکی از سیاست گذاری های کلان در کشورهای توسعه یافته میباشد. با این وجود اتصال منابع انرژی های نو و PHEV به سیستم توزیع موجب برهم خوردن تعادل توان اکتیو و نوسان میشود. از جمله راهکارهای مناسب جهت حل مشکل فوق، استفاده از سیستم ذخیره انرژی است. در این مقاله برنامهریزی شارژ و دشارژ PHEV با استفاده از الگوریتم مونت کارلو بنحوی انجام گرفته است که منجر به کاهش هزینههای بهرهبرداری سیستم توزیع شود. نتایج شبیهسازی نشان میدهد که الگوریتم مونت کارلو (MC) عملکرد مناسبی در جهت نیل به این هدف ارایه کرده است.

کلیدواژه ها:

الگوریتم مونت کارلو ، خودروی الکتریکی هیبریدی PHEV ، سیستم ذخیره انرژی باتری ، سیستم فتوولتاییک PV