Application of a hybrid algorithm to explicit estimation of Application of a hybrid algorithm to explicit estimation of
- سال انتشار: 1396
- محل انتشار: سومین همایش ونمایشگاه بین المللی توسعه پایدار در راهسازی با رویکرد حفظ محیط زیست
- کد COI اختصاصی: SDRC03_052
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 477
نویسندگان
Ph.D. Candidate, Department of Civil and Environmental Engineering, Shiraz University, Shiraz Iran.
Professor, School of Engineering, Department of Civil and Environmental Engineering, Head of Environmental Research and Sustainable Development Center, Shiraz University, Shiraz, Iran,
چکیده
Bridges are one of essential infrastructures that are usually built on waterways and should be sustainability designed considering commonly flood events. Bridge afflux is an excessive rise of water surface during flood periods at upstream of a bridge which can be potentially harmful for bridge stability and safety. Predicting bridge backwater has been studied for decades which it implies the importance of this phenomenon in road and bridge constructions. In this regard, various models have been recommended based on experimental and field datasets for this purpose. In this paper, a new powerful hybrid optimization is utilized to develop a new explicit equation for estimation bridge afflux. A reliable database comprising both laboratory and field data was used to calibrate and testify the new equation. The performance of the new equation was compared with that of other explicit models available in the literature using five performance evaluation criteria. Based on four of the considered criteria, the recommended model outperforms other models in estimating bridge backwater for the test data. To be more specific, the new model improves the MSE and R2 values of the best available model by 39% and 14% for the test data. According to the obtained accuracy, the proposed equation in this study not only could estimate bridge afflux more accurately than other considered models but also may be utilized for backwater estimation within its applicable range in practice.کلیدواژه ها
Bridge afflux, backwater estimation, hybrid algorithm, flood, hydraulic structuresمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.