بررسی تجربی اثرات فرکانس کاهش یافته روی دنباله جریان یک ایرفویل درحرکتانتقالی

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,130

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CFD12_250

تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1388

چکیده مقاله:

هدف از انجام این پژوهش بررسی خصوصیات جریان دنباله ایرفویل در حال حرکت انتقالی در شرایط مختلف بوده است.این ایرفویل مقطعی از پره توربین باد است. آزمایشات در تونل باد مرکز تحقیقات مهندسی جهاد کشاورزی استان فارس انجام شده است. نتایج نشان میدهد فرکانس کاهش یافته نقش تعیین کننده ای در میدان جریان دنباله دارد. محاسبه پروفیل سرعت متوسط مقطع در شرایط مختلف نوسانی نشان میدهد که مقدار کاهش مومنتم در داخل دنباله با افزایش فرکانس کاهش یافته کاهش می یابد .

نویسندگان

محمدرضا سلطانی

استاد دانشکده مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف

مریم دلالی

کارشناس ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی شریف

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . Knoller, R., ،Die Gesetze des Lu ftwi derstandes?, Flug-und ...
  • . Betz, A., 1912, *Ein Beitrag Zur Erklaerung des segel ...
  • . Katzmayr, R., 1912, ،Effects of periodic Changes of Angle ...
  • . Von Karman, T. and Burgers, J. M., 4، General ...
  • . Ho, C. M. and Chen, S. H., *Unsteady Wake ...
  • .Jones, K.D and Platzer , M.F, ،0 An Experimental and ...
  • نمایش کامل مراجع