بررسی اثر حذف گردابه های انتهای بال بر سرعت فلاتر در جریان غیردائمی

در این مقاله بارگذاری شبه پایا با حذف اثرات گردابه ای انتهای بال برای بررسی رفتار بال در جریانهای غیردائمی مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا معادلات حرکت یک بال الاستیک با درجه آزادی خمش و پیچش با استفاده از معادلات لاگرانژ استخراج شده و بارگذاری جریان سیال شامل نیروها و ممانهای آیرودینامیکی با فرض جریان غیر دائمی و تراکم ناپذیر برای دو حالت بارگذاری شبه پایا محاسبه شده است. تغییر مکانهای بال ناشی از خمش و پیچش با استفاده از توابع تقریب و در نظر گرفتن شرایط مرزی حاکم بر مسئله محاسبه شده است. با استخراج دترمینان فلاتر، محاسبه مقادیر ویژه و روش حل U-g و در نظر گرفتن دمپر سازه مجازی تعریف شده برای سیستم سرعت فلاتر بدست آمده و با نتایج تجربی حاصل از آزمایش مقایسه شده است. در انتها نتایج بدست آمده را برای یک نمونه بال استاندارد با نتایج حاصل از جریان تمام ناپایا با در نظر گرفتن گردابه های انتهای بال مقایسه شده و نتایج بر اینست که گردابه های انتهای بال نقش تاثیر گذاری بر ناپایداری بال دارد.

کلیدواژه ها:

فلاتر ، جریا ن غیر دائمی ، جریان شبه پایا ، گردابه های انتهای بال