امکان سنجی ایجاد شبکه خطوط ویژه دوچرخه در حمل و نقل شهری وبررسی اثرات آن مطالعه موردی شهرجدید پرند
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC16_055
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 437
نویسندگان
کارشناسی ارشد طراحی شهری دانشگاه نور طوبی، پرند-فاز ۲-خ گلعزار-پ۵
دکتری برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه ولز انگلستان،تهران-خ کارگر شمالی-کوچه مهر-پ ۳ معاون آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشکده علوم اجتماعی و ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی
چکیده
رشد روزافزون میزان ترافیک شهری، موجب به وجود آمدن مشکلات بسیاری از قبیل آلودگی هوا، آلودگی صوتی، ترافیک سنگین و اتلاف زمان کاربران ترافیک در شهر پرند شده است . یکی از راهکارهایی که برای کاهش این معضلات در بسیاری از کشورهای توسعه یافته به مرحله اجرا درآمده است، اضافه کردن دوچرخه سواری به روش های موجود حمل و نقل می باشد که در صورت اجرا ی صحیح می تواند مزایای زیادی را برای جامعه داشته باشد .در این پژوهش، به منظور امکان سنجی ایجاد شبکه مسیرهای دوچرخه در شهر پرند، بخشی کوچکی از شهر که از میدان امام خمینی(ره) آغاز گردیده و پس از عبور از بلوارهای اما خمینی(ره)،جمهوری اسلامی،شهید چمران،علامه مطهری و علامه طباطبایی مجددا به میدان بازمی گردد، مورد بررسی قرار گرفته است .در این تحقیق با استفاده ازمعیار های مکان گزینی خطوط دوچرخه و داده های ترافیکی رینگ مورد بررسی،به نتیجه گیری پرداخته ام. در این مسیر و همچنین توزیع تصادفی پرسشنامه هایی در بین کاربران این مسیرها، پیش بینی هایی در مورد تاثیر احداث شبکه خطوط ویژه دوچرخه بر جریان ترافیک در این محدوده صورت گرفته است .با استفاده از نتایج پرسشنامه ها پیش بینی می شود که در صورت اجرای صحیح طرح، استفاده از وسایل نقلیه موتوری به ویژه تاکسی در این محدوده کمتر شده و استفاده از دوچرخه به عنوانی که روش حمل و نقل انسان محور حدودا 25 برابر خواهد شد.کلیدواژه ها
دوچرخه،معیارهای مکان گزینی خطوط ویژه دوچرخه، پرسشنامه، حجم ترافیک عبوریمقالات مرتبط جدید
- اسیب شناسی تجربه خصوصی سازی شرکت رجا
- مقایسه تاثیر گوه های صلب یک تکه و دو تکه بر دینامیک بوژی های سه تکه Barber با بهره گیری از نرم افزار Universal Mechanism
- مهندسی ارزش در طراحی الگوی بهینه حفاری در عملیات اجرایی تونل در پروژه های راه آهن
- بررسی قابلیت اعتماد قطارهای باری شبکه راه آهن جمهوری اسلامی ایران
- پیش بینی تاخیر قطارهای مسافری با در نظر گرفتن عوامل آب و هوایی از طریق یادگیری ماشین: مطالعهموردی راه آهن جمهوری اسلامی ایران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.