ارائه روشی جهت طراحی و تحلیل کانال ورودی سیستم رانش جت آب
محل انتشار: هفتمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,798
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI07_036
تاریخ نمایه سازی: 19 بهمن 1384
چکیده مقاله:
جریان سیال درکانال ورودی سیستم رانش جت آب از عواملی همچون سرعت شناور و هندسه کانال تاثیر می پذیرد. پارامترهای اصلی نظیر مساحت ورودی و خروجی، توان پمپ و قطر ایمپلر با استفاده از روش های تحلیلی قابل محاسبه است. با وجود این، هندسه ورودی از رابطه خاصی پیروی نکرده و در معرض شرایط مختلف کاری نیز قرار میگیرد. این امر سبب شده، طراحی سیستم ورودی تا حد زیادی تابع نظر طراح باشد. یکی از روشهای طراحی سیستم رانش جت آب و به تبع آن ورودی سیستم، تبدیل فاکتورهای تاثیرگذار در عملکرد مجموعه به پارامترهای قابل اندازه گیری است. با تغییر این پارامتر ها و بررسی عملکرد سیستم می توان به هندسه با بازده بالا دست یافت. دراین مطالعه ابتدا با استفاده از روش های تحلیلی پارامترهای اصلی سیستم محاسبه می شود. همچنین روابط تجربی جهت تعیین فاکتور و یک ارائه شده و سایر پارامترها با استفاده ازحل عددی جریان و تصحیح هندسه ارائه می گردد. نتایج بدست آمده از این روش ها و داده های آزمایشگاهی با یکدیگر مقایسه و دامنه اعتبار روش ها تعیین می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی یوسفی فرد
دانشجوی کارشناسی ارشد معماری کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
منوچهر راد
استاد دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
علی حاجیلوی
دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :