سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 961

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICME14_172

تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1397

چکیده مقاله تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال

در این تحقیق به مدلسازی و بررسی رخداد استال در ایرفویل ناکا 0012 و اثرات آن بر روی عملکرد آیرودینامیکی بال پرداخته میشود. بدین منظور از نرم افزار تجاری فلوینت برای مدلسازی عددی استفاده شده است. به منظور اطمینان از عدم وابستگی نتایج به تعداد سلول های شبکه محاسباتی، تحلیل جریان در تعداد شبکه مختلف انجام و تعداد مش مناسب انتخاب گردیده است. به منظور اعتبارسنجی تحلیل حاضر، نتایج حاصل از شبیه سازی شامل ضرایب برا و پسا در زوایای مختلف حمله استخراج و با نتایج تجربی و نتایج حاصل از نرم افزار XFoil مقایسه گردیده است که تطابق خوبی را نشان می دهد. تحلیل جریان در زوایای حمله مختلف نشان می دهد که با افزایش زاویه حمله تا زاویه خاصی ضریب برا افزایش مییابد اما با افزایش بیشتر، مقدار ضریب برا کاهش و ضریب پسا افزایش زیادی می یابد. تحلیل جریان نشان میدهد که در زوایای حمله ی پایین، ضریب بی بعد برا بصورت خطی با افزایش زاویه ی حمله افزایش مییابد. در چنین زوایای حمله ای جریان تا حد مطلوبی بر روی سطح قرار میگیرد و جدایش محدودتری اتفاق می افتد. این موضوع در این عدد رینولدز تا افزایش زاویه ی حمله تا 12 درجه ادامه می یابد و در زاویه ی حمله ی 12 درجه ضریب برا دچار افت ناگهانی می شود. بر این اساس زاویه ی 12 درجه برای این عدد رینولدز زاویه ی استال می باشد. بررسی ساختار جریان نشان می دهد که با افزایش زاویه ی حمله در زاویه ی بیشتر از 12 درجه به تدریج حباب کوچکی در لبه ی فرار شکل میگیرد که با افزایش زاویه ی حمله کم کم رشد کرده و در زوایای 16 درجه یک گردابهی بزرگ تشکیل میشود. پیدایش این جریانهای گردابه ای عملکرد آیرودینامیکی بال را تحت تاثیر قرار می دهد که این امر موجب تغییر توزیع فشار در سطوح ایرفویل و کاهش قابل توجه ضریب برا و افزایش قابل توجه ضریب پسا میگردد.

کلیدواژه های تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال:

نویسندگان مقاله تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال

ثاراله عباسی

استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

محمدرضا غرقی

دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک

مقاله فارسی "تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال" توسط ثاراله عباسی، استادیار دانشکده ی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک؛ محمدرضا غرقی، دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک نوشته شده و در سال 1396 پس از تایید کمیته علمی چهاردهمین کنفرانس مهندسی ساخت و تولید ایران پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله ایرفویل؛ استال؛ جدایش جریان؛ آیرودینامیک بال؛ گرادیان فشار معکوس هستند. این مقاله در تاریخ 29 فروردین 1397 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 961 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این تحقیق به مدلسازی و بررسی رخداد استال در ایرفویل ناکا 0012 و اثرات آن بر روی عملکرد آیرودینامیکی بال پرداخته میشود. بدین منظور از نرم افزار تجاری فلوینت برای مدلسازی عددی استفاده شده است. به منظور اطمینان از عدم وابستگی نتایج به تعداد سلول های شبکه محاسباتی، تحلیل جریان در تعداد شبکه مختلف انجام و تعداد مش مناسب ... . برای دانلود فایل کامل مقاله تحلیل عددی جریان بر روی ایرفویل با تاکید بر رخداد پدیده استال با 9 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.