تخمین ضریب زبری مانینگ در مجاری روباز با استفاده از توزیع سرعت یک بعدی

در دهه های اخیر کاربرد تیوری آنتروپی برای توزیع سرعت در مجاری روباز گسترش یافته است. نسبت بین متوسط و حداکثر سرعت در یک مقطع رودخانه همواره ثابت است و میتوان براساس آن پارامتر آنتروپی را محاسبه نمود. یکی از روش های تعیین ضریب زبری مانینگ استفاده از پروفیل سرعت میباشد. در این پژوهش با استفاده از تیوری آنتروپی و پروفیل لگاریتمی اصلاح شده توزیع سرعت یک رابطه برای محاسبه ضریب زبری مانینگ ارایه گردید. رابطه ارایه شده با داده های صحرایی مقایسه شد و دقت مناسبی برای پیش بینی ضریب مقاومت جریان را دارد. عمق آب، موقعیت وقوع حداکثر سرعت نسبت به سطح آزاد و پارامتر آنتروپی از عوامل موثر بر ضریب زبری مانینگ میباشند که همگی رابطه عکس با زبری مانینگ دارند.

کلیدواژه ها:

زبری مانینگ ، توزیع سرعت ، تیوری آنتروپی ، موقعیت حداکثر سرعت ، پروفیل لگاریتمی اصلاح شده توزیع سرعت