مطالعهء تجربی و عددی رفتار نیل ها در خاک متعارف ماسه ایی تهران

اساس تحقیق حاضر بر استفاده از آزمایش برون کش نیل Pull Out بر روی دیواره گودهای درون شهری تهران استوار است. آزمایش ها بر روی رسوبات آبرفتی قرارگرفته است که به نام رسوبات آبرفتی تهران شناخته میشود. آزمایش های برون کش نیل در هفت پروژه واقع در نواحی مختلف تهران انجام شده است به این ترتیب که بعد از اجرای گودبرداری و عملیات نیلینگ به کمک جک های هیدرولیکی نیل منتخب کشیده شده و مقدار جابجایی نیل در هر لحظه به ازای نیروی وارده از سوی جک، ثبت شده است این اعمال نیرو تا یک و نیم برابر بار طراحی ادامه یافته است. با استفاده از نیروی کششی، جابجایی و سطح مقطع نیل، در هر لحظه مقدار تنش و کرنش وارد بر نیل محاسبه شده و نمودار تنش و کرنش برای سر نیل رسم شده است. از سوی دیگر به کمک نرم افزار Plaxis که یک بسته نرم افزاری بر پایه روش اجزاء محدود است هر هفت پروژه مدل شده و مقدار تنش و کرنش سر نیل در فازهای مختلف برای نیل مورد آزمایش در سه پروژه استخراج شده و نمودار تنش و کرنش آنها رسم شده است. در این سه پروژه نمودارهای تنش و کرنش حاصل از آزمایش برون کش نیل با نمودارهای حاصل از مدلسازی با یکدیگر مقایسه شده و به کمک تغییر در میزان چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی در مدل، نمودارها بر هم منطبق شده است. پس از انطباق نمودارها مشخص شد که میزان تغییر در پارامترهای چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی در حدود دوازده درصد میباشد یعنی با افزایش این پارامترها به میزان دوازده درصد نمودارهای حاصل از آزمایش برون کش نیل و مدل تا حدود بسیار زیادی بر یکدیگر منطبق شد. جهت کنترل صحت تحقیق در چهار پروژه باقیمانده درصد افزایش چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی در مدل اعمال شده و نمودارهای تنش و کرنش رسم شد. و در نهایت نمودارهای تنش و کرنش حاصل از آزمایش برون کش نیل و مدل در چهار پروژه با یکدیگر مقایسه شد که انطباق قابل ملاحظهای با هم داشتند.در پایان مشخص شد که جهت تطابق هر چه بیشتر طراحی و اجرای نیلینگ، در هنگام طراحی باید پارامترهای چسبنگی و زاویه اصطکاک داخلی را به میزان دوازده درصد افزایش داد.

کلیدواژه ها:

نیلینگ ، آزمایش برون کش نیل ، خاک مخلوط شن و ماسه ای ، چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی