آنالیز حساسیت ضخامت بالاست با توجه به افزایش بار محوری و سرعت عبوری در خطوط ریلی

نقش لایه بالاست بعنوان یکی از اجزا سیستم حائل ریل، توزیع تنش در سطح گسترده تر بر روی بستر است. آمار و اطلاعات مبین آن است که بیش از پنجاه درصد حجم عملیات تعمیر و نگهداری در خط مربوط به شرایط بالاست است ضخامت بالاست نقش موثری را در تامین پایداری جانبی و طولی خط و بهینه سازی هزینه های ساخت خطوط ریلی برعهده دارد. بررسی ها نشان می دهد که در استانداردهای راه آهن کشورها تنها به حداقل و حداکثر ضخامت لایه بالاست بسنده شده است و نیاز به ارائه یک مدل مناسب برای تعیین ضخامت بهینه بالاست براساس شرایط احساس می‌شود. در این تحقیق با آنالیز حساسیت خط براساس مشخصات مختلف خطوط، مدل مناسب برای بدست آوردن ضخامت لایه بالاست با توجه به محدویت های سازه ای و بهره برداری ارائه می گردد. در این راستا ضمن بحث و بررسی ضوابط در طراحی روسازی و ساخت خطوط ریلی، رفتار لایه بالاست تحلیل شده و با توجه به آنالیز ضخامت آن بر اساس معیارهای مشخص شده در آیین نامه های معتبر دنیا، یک مدل کاربردی در جهت افزایش بارمحوری و سرعت عبوری در خطوط ریلی موجود ارائه می گردد.

کلیدواژه ها:

خط ریلی ، ضخامت بالاست ، مشخصات خطوط ، بارمحوری