ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

شبیه سازی همزمان انتقال حرارت سازه و سیال از بستار موتور دیزل سنگین

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: ICHMT03_155
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 269
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شبیه سازی همزمان انتقال حرارت سازه و سیال از بستار موتور دیزل سنگین

مسیب قلی نیا - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علوم و فنون مازندران / دانشکده مکانیک
محسن پورفلاح - دانشیار، دانشگاه علوم و فنون مازندران / دانشکده مکانیک
حمیدرضا چمنی - دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه علم وصنعت ایران / دانشکده مکانیک

چکیده مقاله:

جریان مایع خنک کننده و انتقال حرارت آن به طور مستقیم عملکرد خنک کاری، بار حرارتی قطعات گرم و نیز بازده حرارتی موتور دیزل را تحت تاثیر قرار میدهد. تخمین مناسب انتقال حرارت و توزیع دما در موتور دیزل به منظور بررسی تنشهای حرارتی و محاسبه عملکرد آن امری ضروری است که نیازمند به شبیه سازی دقیق راهگاه خنک کاری دارد. یک رویکرد کارآمد برای مطالعه سیستم خنک کننده موتور دیزل، محاسبات CFD سه بعدی برای مجرای خنک کننده می باشد. در پژوهش حاضر، توزیع سرعت، فشار و ضرایب انتقال حرارت (HTC) در راهگاه خنک کننده یک موتور دیزل 16 سیلندر نوع متوسط توربینی با روش CFD سه بعدی با استفاده از نرمافزار ANSYS/Fluent محاسبه شده است، در این مرحله، یک سیلندر بر اساس دمای دیواره و جریان خنک کننده، با استفاده از تراکم مناسب مش که دقت نتایج و زمان منطقی محاسبات را تضمین میکند، شبیه سازی شده است. نکته مثبت در تحلیل حاضر حل همزمان سازه و سیال می باشد،که منجر به پیشبینی دقیق دمای دیواره و شار حرارت میشود. در اینجا می توان ملاحظه کردکه مناطق حساس که به واسطه شار حرارتی بالا در معرض خطر هستند ناحیه بین سوپاپ دود و اطراف شمع است، که در صورت عدم خنک کاری مناسب منجر به نشتی گاز از محفظه احتراق که در نتیجه افت توان وگشتاور موتور خواهد شد.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICHMT03_155 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/698932/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قلی نیا، مسیب و پورفلاح، محسن و چمنی، حمیدرضا،1396،شبیه سازی همزمان انتقال حرارت سازه و سیال از بستار موتور دیزل سنگین،سومین کنفرانس انتقال حرارت و جرم ایران،بابل،https://civilica.com/doc/698932

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، قلی نیا، مسیب؛ محسن پورفلاح و حمیدرضا چمنی)
برای بار دوم به بعد: (1396، قلی نیا؛ پورفلاح و چمنی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: موسسه غیرانتفاعی
تعداد مقالات: 1,306
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی