مطالعه ی مقایسه ای از بهینه سازی مصرف سوخت یک سیستم هیبرید توسط دو استرتژی های کنترلی بر مبنای تابع هزینه

افزایش مصرف انرژی، کاهش منابع انرزی طبیعی، افزایش هزینه تولید انرژی و فاکتورهای زیست محیطی مانند اثر گلخانه ای، تولید انرژی به وسیله سیستم های انرژی تجدید پذیر هیبریدی را اجتناب ناپذیر می سازد. بنابراین نفوذ منابع تولید پراکنده بر مبنای انرژی های نو در سیستم های توزیع روز به روز افرایش می باید. با در نظر گرفتن عدم قطعیت توان تولیدی توسط توربین های بادی و پانل های خورشیدی، وجود یک سسیستم پشتیبان و منابع ذخیره کننده انرژی ضروری می باشد. از طرف دیگر، طراحی یک سیستم کنترل انرژی برای عملکرد مناسب و بهینه سیستم های هیبرید امری ضروری است. در این مقاله، یک سیستم هیبرید شامل پانل های خورشیدی، توربین های بادی، پیل سوختی، ابرخازن، باتری و کانورترهای DC/DC طراحی و شبیه سازی شده است. به علاوه، با هدف مینیمم سازی مصرف سوخت سیستم پشتیبان دو استراتژی کنترلی بر مبنای تابع هزینه (استراتژی کمینه سازی مصرف معادل و استراتژی بیشینه سازی انرژی بیرونی) طراحی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد، استراتزی کنترلی ماکسیمم سازی انرزی بیرونی مصرف سوخت کمتری در مقایسه بااستراتژی کنترلی کمینه سازی مصرف معادل ارایه می دهد.

کلیدواژه ها:

کنترل انرژی ، ریزشبکه ، پیل سوختی ، استراتژی مینیمم سازی مصرف انرزی معادل ، استراتژی ماکسیمم سازی انرزی بیرونی