بررسی سامانه های الحاقی جهت افزایش دقت در سامانه فرود ماهواره ای هواپیما
محل انتشار: دوازهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 950
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISCEE12_041
تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1387
چکیده مقاله:
هدف (Federal Aviation Agency) FAA پیاده سازی ناوبری و فرود دقیق بر اساس GPS برای هواپیمائی کشوری(غیر نظامی) می باشد. سامانه (Wide Area Augmentation System) WAAS تحت نظارت FAA به منظور استفاده در مسیرهای هوایی (Air enroute) ترمینال های پرواز (Airports) و اپروچ (approach) به فرودگاه در CAT1 ( Category 1 ) طراحی شده است. در حا لیکه سامانه LAAS (Local Area Augmentation System) برای اپروچ دقیق در دید کم و فرود تا CAT III توسعه یافته است. به منظور اتکا پذیری در سامانه LAAS & WAAS سامانه های افزایش دهنده دقت دیگری نیز در حال توسعه می باشد. و از سویی دیگر نظام ماهواره ای اتحادیه اروپا، GALILEO از سامانه EGNOS جهت افزایش دقت GPS استفاده می کند. اینکه کشور ما در مورد سیستم های ناوبری ماهواره ای به کدام پروژه خواهد پیوست هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد و نیاز به صرف زمان و تحقیقات بیشتر داریم. در این مقاله سیستمهای فرود ماهواره ای را تحلیل و مزایا و معایب هرکدام را ارائه خواهیم کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احد باباپور
کارشناس ارشد الکترونیک هواپیمائی شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور مع
رضا آذردرخش
دانشجوی Phd - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه وسترن انتاریو - کاناد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :