روند تکاملی فناوری های تلمبه روغن در موتورهای احتراق داخلی
محل انتشار: نهمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 484
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE09_082
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
این مقاله روند تکاملی تلمبه های روغن موتورهای احتراق داخلی را در دو دهه گذشته ارایه می کند. پس از تشریح تلمبه های دنده ای جابجایی ثابت سنتی، تعامل بر روی مدار روغن برای تعیین نقاط کاری آنها ارزیابی شده است. تجزیه و تحلیل ها شواهدی دال بر وجود عدم انطباق از نظر نرخ جریان و فشار بین نیازمندی مدار روانکاری موتور و مشخصه های تلمبه را ارایه می کند. این تفاوتها باعث کاهش بازده کلی تلمبه روغن و در نتیجه افزایش مصرف سوخت م یشود. به همین دلیل، نوآوری های زیادی با هدف کاهش قدرت مصرفی تلمبه روغن در سالهای اخیر توسعه یافته اند. در این مقاله راه حل هایی در محدوده تلمبه های جابجایی متغیر تا زمانبندی متغیر و تلمبه های برقی ارایه شده است. علاوه بر این، در مورد روش های مختلف برای کنترل فشار مدار، مانند تجهیزات ترموستاتیکی و برقی، روشهای گسسته و پیوسته نیز بحث شده است. این تجزیه و تحلیل گسترده نشان می دهد که بسیاری از نوآوری های اخیر منجر به کاهش مصرف سوخت 2 الی 4 درصدی می شود.
کلیدواژه ها:
نیازمندی مدار روانکاری موتور ، تلمبه روغن جابجایی ثابت ، تلمبه روغن جابجایی متغیر ، کنترل فشار ، مصرف سوخت
نویسندگان
رضا سلطانی
رییس اداره اصطکاک و روانکاری، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتورهای ایران خودرو
پدرام عابدینی
کارشناس واحد طراحی، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتورهای ایران خودرو
رحمان وحدتی
کارشناس واحد مهندسی محصول، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتورهای ایران خودرو
میثم گگونانی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر