بررسی عملکرد و میزان آلاینده های ورودی به واکنشگر سه راهه موتور پرخوران ملی در شرایط استفاده از سوخت های ترکیبی گاز و بنزین

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 670

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICICE09_046

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396

چکیده مقاله:

استفاده از گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت در موتورهای احتراق داخلی سبب تولید آلایندگی های کمتری برای CO, HC و CO2 در خروجی خودرو می شود. آلایندگی NOx رفتار متفاوتی دارد. طرح استفاده از ترکیب سوخت های گاز طبیعی و بنزین بطور همزمان، مزایای زیادی در مدیریت مصرف سوخت خودرو دارد و همچنین به منظور رعایت الزامات قوانین آینده آلایندگی، واکنشگر سه راهه باید در شرایط نسبت تعادلی کار کند که این نسبت در شرایط استفاده از سوخت CNG خیلی بهتر فراهم میشود. در این مقاله، اثر ترکیب همزمان سوخت گاز و بنزین در یک موتور توربوشارژ 1.7L در حالت استفاده از سوخت گاز و بنزین برای دستیابی به بهترین عملکرد و راندمان تبدیل آلاینده ها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان میدهد پاشش ترکیبی گاز و بنزین از لحاظ مصرف سوخت و آلایندگی خام HC و CO بهبود می یابد ولی NOx افزایش می یابد. مطابق نتایج بدست آمده در شرایط تمام بار BMEP=16.2 bar و دور 3000rpm با نسبت اختلاط 30% درصد جرمی BSFC, CNG و آلاینده های HC و CO به ترتیب 16% ، 66% و 50% نسبت به بنزین بهبود خواهد یافت و موتور می تواند در شرایط استوکیومتریک (هم ارزی) کار کند. بررسی ها نشان میدهد در نسبت جرمی 30% ارتباط مناسبی بین مصرف سوخت و میزان انتشار آلاینده ها فراهم می شود.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

عباس راعی تبار

دانشجوی دکترای مهندسی انرژی، دانشکده مهندسی انرژی و محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران

علی اصغر حمیدی

عضو هییت علمی دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

محمد مومنی موحد

کارشناس ارشد واحد نگاشت و مدیریت موتور، شرکت ایپکو، تهران، ایران