مطالعه عددی تاثیر صفحه جدا کننده و عدد رینولدز بر بارهای آیرودینامیکی وارد بر استوانه دایروی

مطالعات تجربی، عددی و تحلیلی گستردهای با هدف کاهش نیروی پسای وارد بر استوانههای دایروی و غلبه بر گردابهزایی در آنها صورتگرفته است.این مطالعات عمدتا بر بررسی اثر صفحه جدا کننده و مشخصه های هندسی آن بر دنباله جریان هوای پشت استوانه های دایروی متمرکز میباشند. در مطالعه عددی حاضر، یک استوانه دایروی با یک صفحه جدا کننده صلب با طولهای مختلف که در جلو یا در پشت استوانه به آن متصل میباشد و نیز یک استوانه دایروی و یک نیمه استوانه دایروی با دو صفحه جدا کننده صلب با طولهای مختلف که به جلو و پشت آنها متصل میباشند، در رژیم آشفته پایای جریان صلیبی هوا با اعداد رینولدز مختلف در نظر گرفته شدند. هدف اصلی فراهم آوردن جزییات بیشتر و دقیقتر برای گردابه زایی در آنها و نیز نیروی پسای آیرودینامیکی وارد بر آنها بود. پس از اعتبارسنجی نتایج عددی حاصل و مشاهده توافق خوب آنها با اطلاعات آزمایشگاهی موجود در ادبیات فن، چنین فهمیده شد که هم عدد رینولدز و هم طول صفحه جدا کننده تاثیر قابل ملاحظه ای بر عملکرد آیرودینامیکی استوانه دایروی با یک صفحه جدا کننده و همچنین استوانه و نیمه استوانه دایروی با دو صفحه جدا کننده دارد

کلیدواژه ها:

استوانه دایروی ، نیمه استوانه دایروی ، صفحه جدا کننده صلب ، عدد رینولدز ، گردابه زایی ، جریان صلیبی هوا