شناسایی محل خرابی در پل ها براساس تغییرات انحنای شکل های مود ی حاصل از روش جستجوی کور منابع

برای شناسایی وضعیت سازه ای در پل ها، نیاز است تا خصوصیات دینامیکی آن ها از جمله اشکال مودی تعیین و بررسی شوند. هدف از پژوهش حاضر، شناسایی محل آسیب در سازه ی پل، براساس تغییرات انحنای شکل مودی است. بنابراین ابتدا باید مود شکل های سازه تعیین شوند. به همین منظور، خودرویی به عنوان محرک از روی پل عبور می کند و هم زمان، حس گرهایی که در نقاط مختلف پل نصب شده اند، پاسخ دینامیکی حاصل از اندرکنش پل_خودرو را ثبت می کنند. با استفاده از سیگنال پاسخ بدست آمده و اعمال روش جستجوی کور منابع، اشکال مودی تعیین می شود. برتری روش جستجوی کور منابع به سایر روش ها، این است که نیازی به اطلاعات دقیق از تحریک های اعمال شده ندارد و تنها از بازتاب های اندازه گیری شده استفاده می کند. شناسایی کور با استفاده از آمار مرتبه ی دوم، از الگوریتم های اساسی روش مذکور است. جهت صحت سنجی، یک مثال عددی ارایه شده است که در آن، سیستم پل_خودرو به صورت تیر الاستیک ساده که مجموعه ی جرم و فنر بر آن سوار است، مدل سازی شده است. پس از تحلیل تیر و تعیین شکل مودها با استفاده از تکنیک جستجوی کور منابع، محل آسیب شناسایی گردیده است. نتایج، حاکی از صحت و دقت مناسب روش جستجوی کور منابع در زمینه ی دینامیک سازه است.

کلیدواژه ها:

شناسایی محل آسیب ، پایش سلامت پل ، اندرکنش پل-خودرو ، جستجوی کور منابع ، شناسایی کور با استفاده از آمار مرتبه دوم ، روش تغییرات انحنای شکل مودی