خیابان های پیاده پذیر و سرزندگی شهری
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 436
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACUC03_043
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1396
چکیده مقاله:
جابجایی در درون شهر و قبل از انقلاب صنعتی بر مبنای حرکت پیاده سامان می یافت. کم هزینه و همگانی بودن این امر باعث می شد که شهرها و در ورای آن کوچه ها، بازار، اماکن عمومی و نحوه ی دسترسی به آنان بر مبنای مقیاس انسانی و دسترسی مردمان شکل گیرد. پس از انقلاب صنعتی و ورود اتومبیل به شهر که به دنبال خود دگرگونی در شکل شهرها و مسیرهای ارتباطی را به دنبال داشت مبنای طراحی شهرها از پیاده محوری به اتومبیل محوری تغییر یافت که این خود نشان تسلط تکنولوژی بر انسان بود. افزایش مرگ و میر ناشی از تصادفات، افزایش آلاینده های محیطی و مواردی از این دست نشان دهنده ی ارتباط مستقیم بین سلامت انسان و جامعه و فرآیند اتومبیل محوری بود. از این رو توجه دوباره به موضوع پیاده مداری و طراحی مناسب محلات و فضای شهری با در نظر گرفتن فعالیت های جسمانی انسان مانند پیاده روی و دوچرخه سواری حایز اهمیت است. این طراحی باید به گروهای سنی مختلف و اقشار کم توان جامعه اهمیت داده و حضور ایشان در فضای شهری و امکان مشارکت آنان در فضا و افزایش حضور پذیری را بالا ببرد. که مجموع این دلایل سرزندگی شهری را برای همگان فراهم خواهد آورد.
نویسندگان
عباس مسعودی
دکترای معماری، گروه طراحی شهری، واحد کرمان، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمان، ایران
محمد علی تجری
کارشناس ارشد طراحی شهری، واحد کرمان، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمان، ایران.