توسعهی روشهای ضریب انحناء آسیب (CDF)، تغییر در نرمی (CFM) و تغییر در انحناء نرمی (FCM) برای تشخیص آسیب در وسط دهانهی عرشهی پلها
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 32، شماره: 4
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 489
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-32-4_002
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
چکیده مقاله:
روش ضریب انحناء آسیب )CDF(\پانویس{curvature damage factor}، که بر پایهی تغییر در انحناء شکل مودی است، و روشهای تغییر در نرمی )CFM(\پانویس{change inflexibility} و تغییر در انحناء نرمی )CFCM(\پانویس{change in flexibilitycurvature}، که بر پایهی تغییر در ماتریس نرمی سازه هستند، در شناسایی مقطع طولی آسیبدیده در وسط دهانهی عرشهی پلها قادر به تشخیص مقطع طولی آسیبدیده نیستند و در برخی موارد، مقطع عرضی آسیبدیده را نیز بهدرستی تشخیص نمیدهند. در این پژوهش، ابتدا ضعف روشهای ذکرشده نشان داده شده و سپس روشی جدید برای تشخیص آسیب در عرشهی پل از طریق توسعهی روشهای مذکور ارائه شده است. برای این منظور، مدل عددی پل ۳ دهانهی بزرگمهر اصفهان، که از طریق آزمایشهای میدانی تأیید شده و مدل یک پل ۵ دهانهی ۲۵ متری استفاده و آسیب ایجادشده روی عرشهی پل از طریق کاهش مدول کشسانی یک المان در وسط دهانهی مدل پلها تعریف شده است.
کلیدواژه ها:
روشهای شناسایی آسیب عرشهی پل شکلهای مودی بسامدهای طبیعی مقطع طولی و عرضی آسیبدیده
نویسندگان
سیدعلی طبائی
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس
فرهاد دانشجو
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس