بررسی روند ترک خوردگی و نیروهای طراحی شناژها در پی های سطحی با اختلاف تراز

بی نظمی در سازه ها از مهم ترین عوامل خرابی ساختمان ها در زلزله های گذشته به شمار می رود. از انواع بی نظمی می توان به بی نظمی ناشی از اختلاف تراز در طبقات یا پی اشاره کرد. در صورتی که اختالاف تراز دو پی زیاد باشد و نتوان پی ها را با مهاری با شیب کم تر از 15 درجه به یکدیگر متصل کرد، باید برای اتصال آنها، از سه مهار شناژ افقی، قایم و مورب و یا دیگر جزییات مورد تایید بهره گرفت. طبق آیین نامه های مختلف ، مهار پی های بدون اختلاف تراز معمولا برای درصدی از بیشینه نطیروی محوری ستون های دو طرف مهار طراحی می شوند در این تحقیق نیز از همین الگو برای بررسی تغییرات نیرویی در میلگردهای مهارها افقیف قایم و مورب طی بارگذاری جانبی استفاده شده است در این راستا 14 مدل اتصال پی همراه با اختلاف تراز خواهیم پرداخت و نیز تغییرات رفتار سازه یی هر اتصال با توجه به تغییرات اختلاف تراز پی مورد مطالعه قرار خواهد گرفت همچنین در این نوشتار به روند توزیع تنش و ترک خوردگی در طی بازگذاری، نوع ترک ها و محل آن ها، و بالاخره زمان و محل تشکیل مفاصل خمیری در هر اتصال پی با اختلاف تراز محل آن ها، و بالاخره زمان و محل تشکیل مفاصل خمیری در هر اتصال پی با اختلاف تراز اشاره شده است نتایج تحلیل حاکی از آن است که نیروهای طراحی مهارها و میزان ترک خوردگی در اتصال های گوه یی دارای مهار افقی، قایم و مورب به مراتب کم تر از اتصال های دیگر است، با افزایش اختلاف تراز احتمال شکست زودهنگام پی بیشتر می شود و ممکن است پی قبل از روسازه ی خود دچار گسیختگی شود.

کلیدواژه ها:

اندرکنش خاک و پی ، شالوده ، مهار مورب ، تحلیل ایستای غیر خطی ، ترک خوردگی ، مفاصل خمیری ، اختلاف تراز