تحلیل عددی پدیده شکست جت عمودی سوخت در محفظه احتراق موتورهای هوا تنفسی

هدف از تحقیق حاضر بررسی اسپری عمودی و مشخص نمودن نقطه شکست آن می باشد. با توجه به روش عددی انتخاب شده و دقت بالای آن، می توان فیزیک اسپری عمودی را با جزییات کامل بررسی نموده و نحوه پیدایش و حرکت موج های سطحی و ستونی که مهمترین عوامل شکست اسپری عمودی هستند را تحلیل نمود. در نهایت پروسه شکست ستون مایع با توجه به پیدایش موج ها روی سطح جت خروجی بررسی شده و نتیجه می شود که افزایش دامنه نوسان این موج ها باعث شکسته شدن ستون مایع در فاصله حدود 12/45 برابر قطر خروجی جت، شده و تشکیل لیگامنت ها را سبب می شود. با بررسی قطرات تولید شده از اسپری عمودی، می توان نتیجه گرفت که عامل اصلی تولید قطرات در روش پاشش عمودی سوخت، شکست ستونی بوده و شکست سطحی عامل دوم به حساب می آید.

کلیدواژه ها:

اسپری عمودی ، شکست سطحی ، شکست ستونی ، لیگامنت ، طول شکست ، گردابه ، موج سطحی ، موج ستونی