تعیین کنندگان بنادر لجستیک جهانی: مقایسه سیاست های توسعه بنادر تایوان، کره و ژاپن

این مقاله معیارهای ارزیابی بندر لجستیک جهانی و قابلیت رقابت پذیری سه بندر بین المللی عمده در آسیای شمالی شرقی را به نام های بنادر بوسان، توکیو و کایوسیونگ را از دیدگاه لجستیک و با استفده از رهیابت تصمیم گیری چند معیاره مرکب یکپارچه و تحلیل سلسله مراتبی AHP و تحلیل رابطه ای خاکستری GRA را مورد پژوهش قرار می دهد در مجموع 20 معیار ارزیابی تحت پنج بعد فضای اقتصادی سیاسی، فاضی عملیاتی فضای هزینه، محیط تسهیلات زیرساختی و فضای انگیزاننده های امتیازی بدست آمده است نتایج AHP نشان میدهد که از دیدگاه تمام پاسخ دهندگان، پنج معیار مهم ارزیابی هزینه حمل و نقل و توزیع، راحتی امور گمرکی و رویه های ترخیص کالا، هزینه های لنگر اندازی و بارکشی، هزینه زمین و سیستم صحیح و دقیق سرمایه گذاری و مقیاس های مشوق می باشد. براساس نتایج GRA، بوسان بالاترین سطح رضایت مندی را به عنوان یک بندر لجستیک جهانی دارا می باشد و پس از آن بندر توکیو و بندر کایوسیونگ قرار دارند.

کلیدواژه ها:

بنادر لجستیک ، لجستیک ، سیاست های توسعه بنادر