بررسی تاثیر شکل بال بر روی ضرایب آیرودینامیکی هواپیمای MAV

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 399

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JACSM-23-2_003

تاریخ نمایه سازی: 2 آبان 1396

چکیده مقاله:

استفاده از وسایل پرنده کوچک به طور چشم گیری در چند سال اخیر توسعه یافته است. یکی از مهم ترین وسایل پرنده کوچک، ریز پهپادها (MAVs) هستند که آنها را می توان از روی اندازه کوچک، میزان نسبت منظری پایین و نیز سرعت کم آنها از سایر وسایل پرنده بازشناخت. در طراحی آیرودینامیکی این پرنده ها، بزرگ ترین سهم به طراحی بال آنها اختصاص دارد. یافتن شکل بال مناسب برای آنها بسیار مهم است. در این مقاله تاثیر شکل چند پلنفرم (PLANFORM)، تاثیر باد جانبی، تاثیر شکل لبه های بال، و تاثیر عدد رینولدز در جریان های رینولدز پایین برای بال ریز پهپادها معلوم می گردد. نتایج نشان می دهد که با کاهش نسبت منظری، شیب منحنی لیفت نیز مطابق پیش بینی تیوری های آیرودینامیکی کاهش می یابد. هم چنین برای بال های با نسبت منظری پایین در اعداد رینولدز کم، پلنفرم زیمرمان معکوس کارایی بهتری دارد. درضمن با کاهش نسبت کونیک لبه حمله، ضریب پسا افزایش می یابد. با افزایش این نسبت در زوایای پایین، ضریب پسا کاهش می یابد؛ اما در زوایای حمله بالا مجددا ضریب پسا افزایش می یابد. هم چنین با افزایش میزان عدد رینولدز کارایی بال ها افزایش می یابد. محاسبات CFD از طریق مقایسه با مقادیر تجربی موجود در سایر مقالات ارزیابی می شود.

کلیدواژه ها:

ریز پهپاد ، پلنفرم ، جریان با عدد رینولدز پایین ، نسبت منظری ، ضرایب برا و پسا

نویسندگان

حسان اسمعیلی منیر

دانشجوی دکتری، قطب علمی محاسباتی هوافضا، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مهران تاج فر

دانشیار، قطب علمی محاسباتی هوافضا، دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر