تحلیل ساختاری ،تعیین میزان پایداری و پتانسیل وقوع ریزش در سقف و دیواره های تونل امیرکبیر(کوشک)

تونل امیرکبیر با امتداد شمال شرقی جنوب غربی و طولی در حدود 2 کیلومتر در 30 کیلومتری جاده کرج چالوس واقع شده است. به منظور نصب جت فن و سیستم روشنایی، نیاز به انجام حفاری هایی در سقف این تونل م یباشد. از آنجایی که در فضاهای حفاری شده در درون سنگ درز هدار در اعماق نسبتاً کم رایج ترین نوع شکست، سقوط گوه از سقف یا دیواره های جانبی فضاهای زیرزمینی می باشد، لذا در تحلیل پایداری تونل هایی که در این شرایط حفر می شوند، تشخیص و تعیین موقعیت، ابعاد و تحلیل پایداری گوه، حایز اهمیت م یباشد. تونل مورد بحث براساس مطالعات انجام شده به دو بلوک تقسیم شده است. به منظور تحلیل ساختاری و تعیین مسیرهای تنش در منطقه برداشت های صحرایی انجام و دسته درزه ها و گسل های آن شناسایی گردید. از آنجا که وضعیت درز هداری منطقه شرایط تشکیل گوه با پتانسیل ریزش در سقف و دیواره های تونل را ایجاد م یکند، از نرم افزار تعادل حدی Unwedge جهت تحلیل این ریز شها بهره گرفته شده است. در این مقاله پس از به کارگیری این نرم افزار، مدلسازی عددی بوسیله نرم افزار UDEC نیز انجام شده است. با توجه به تحلی لهای انجام شده و تعیین شرایط پایداری، راهکار مناسب جهت پایدارسازی سقف تونل به منظور نصب جت فن ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

تونل ، جت فن ، گوه ، تعادل حدی ، پایدارسازی