رفتار چرخه ای قاب های چند طبقه با دیوارهای برشی فولادی نیمه متصل

در دهه ی اخیر، دیوار برشی فولادی نیمه نگه داری شده در لبه ها به عنوان یک گزینه ی جایگزین نوع کلاسیک آن پیشنهاد شده است. یعنی ورق پانل با ستون های اصلی اتصالی نداشته و با فاصله مشخصی از آن اجرا می شود و پانل تنها به تیرها اتصال دارد. این دیوارها، شرایطی ر ا در سازه ایجاد می کند که بواسطه آن سیستم باربر قایم از سیستم باربر افقی جدا شده و اندرکنش این دو سیستم که در دیوارهای برشی فولادی سنتی باعث غیر اقتصادی شدن مقاطع ستون های کناری و در نتیجه افزایش نیروهای لرزه ای می شود، به حداقل برسد. در سیستم دیوار برشی فولادی نیمه نگه داری شده در لبه ها ورق دیوار به جای اینکه به ستون های اصلی قاب متصل شود، به ستون های فرعی متصل می شود. بدیهی است ستون های فرعی در باربری قایم سازه هیچ گونه نقشی نداشته، اما در باربری جانبی به ورق دیوار کمک می کند. بدین ترتیب اثر میدان کشش روی ستون های بار بر قایم از بین رفته و مشکل افزایش بی رویه مقطع ستون ها که در نوع سنتی آن بعضا به صورت یک معضل در می آمد، حل می گردد. در این تحقیق از مق اطع نبشی به عنوان ستون های فرعی جهت جلوگیری از تغییر مکان زیاد لبه های غیر متصل به ستون های اصلی، استفاده شده است. این ستون ها از یک طرف در صفحه دیوار دچار خمش شده و از طرف دیگر از کمانش خارج از صفحه ورق ها جلوگیری می کنند. در این پژوهش با لحاظ نمودن ضخامت های مختلف برای ورق دیوار(لاغری ورق)، نسبت ارتفاع به طول قاب(اشکال مربعی یا مستطیلی قاب) و تاثیر دهانه و اثرطبقات در رفتار چرخه ای دیوار برشی فولادی نیمه متصل با بهره گیری از روش تحلیل غیر خطی سازه و استفاده از روش المان محدود و با توجه به پیچیدگی رفتاری ورق فولادی حین کمانش، تحلیل کمانشی خطی و غیر خطی توسط نرم افزار المان محدود ABAQUSانجام می شود که با اعمال متغیرهای ذکر شده که آنالیزهای مورد بررسی، آنالیز کمانش خطی(Analysis Buckling Value Eigen (و آنالیز غیر خطی(RIKS Static (می باشد، صورت گرفته است.

کلیدواژه ها:

قاب های چند طبقه ، دیوار برشی فولادی نیمه متصل ، ظرفیت نهایی ، کمانش خطی ، کمانش غیر خطی