بررسی اثر شرایط توقف و شروع ناخواسته متوالی بر ارتعاشات پره های توربین گازی سکوی فاز 1 پارس جنوبی

این پژوهش شناسایی و بررسی برخی عوامل ارتعاشی موثر بر خرابی پره های توربین های گازی و گزینش روشی بهینه برای آنالیز و تحلیل آن ها می باشد روش انتخاب شده اید بتواند ارتعاشات پره های توربین را به ارتعاشات میرا نزدیک نموده میرایی در پره های توربین را افزایش داده و از پدیده رزونانس جلوگیری نماید پره تحت بررسی متعلق به موتورهای توربین گازی 4.7 مگاوات است که در سکوی فاز 1 مورد بهره برداری قرار می گیرد بر همین اساس طرح مدل یک پره توربین گازی با استفاده از نرم افزار مدل سازی SalidWork طراحی شد که قابل تعمیم به سایر پره ها نیز می باشد آنالیز و تحلیل ارتعاشات پره طراحی شده در نرم افزار ABAQUS صورت گرفت و نتایج به دست امده از آن مورد بررسی تحلیل و پایش قرار گرفته است از نتایج به دست آمده استنباط می گردد که به دلیل دوری فرکانس های دورانی با فرکانس های طبیعی پره توربین در یک سرعت منحصر به فرد پدیده تشدید رخ نمی دهد

کلیدواژه ها:

توربین گازی ، پره های توربین ، آنالیز ارتعاشات ، شکست پره ها