بررسی خوردگی سایشی با استفاده از شبیه سازی انتقال حرارت و جرم جریان دوفازی در خطوط لوله

در این مقاله با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی به تحلیل عددی ایجاد سایش در خطوط لوله انتقال گاز و در هندسه یوبند و در حالت دوفازی پرداخته شد و اثرپارامترهای موثر در خوردگی سایشی همانند دما، اغتشاش، سرعت سیال، ذرات معلق مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. بدین منظور اطلاعات جامع از ایستگاه های انتقال گاز و نیز استانداردها و دستورالعمل های اجرایی جمع آوری گردید. سپس با نرم افزار انسیس فلوینت مدل تجهیز ایجاد و مش بندی و در نهایت تحلیل های عددی صورت پذیرفت. با بررسی اثرات پارامترهای مذکور نتایج حاصله ثابت نمود که میزان سایش با افزایش سرعت سیال، افزایش سرعت ناخالصی، افزایش دما، میزان ذرات، اندازه ذرات، اغتشاش جریان سیال و نحوه طراحی و شکل تجهیز ارتباط مستقیم دارد. هدف از این پژوهش تحلیل سایش در خطوط انتقال و لوله ها در مدل یو بند و بررسی اثر پارامترهای مختلف بر میزان خوردگی سایشی است.

کلیدواژه ها:

خوردگی سایشی ، سیال دوفازی ، سایش ذرات معلق ، دانه های شن و ماسه ، دینامیک سیالات محاسباتی